一里塚 ichiritsuka
原馬室一里塚（ハラマムロ）
徳川幕府は参勤交代を契機として、街道の整備、宿駅の 制、伝馬の制を定めた。一里塚は、街道整備のひとつで、主な街道に設けられた距離の目印である。江戸の日本橋を起点として、一里(約四キロメート[...]
前砂の一里塚
江戸時代初期、参勤を契機として街道が整備され、主な街道には距離の目安として一里塚が築かれた。慶長見聞集によると、中仙道の一里塚は慶長九年（1604年）に築かれた。一里塚は、江戸日本橋を起点[...]
下忍の一里塚（日光脇往還（館林道））
この一里嫁は、江戸時代に中山道の鴻巣市箕田から分かれて、行田を経て館林へと向かう街道であった「館林道」の路傍に築かれたもので、かつての佐間村、下忍村、埼集村の境界に位置しています。もともとは街道の両側[...]
久下の一里塚
吹上の間の宿を越え、榎戸堰～途中権八地蔵～久下の長土手。堤防から行田駅が確認できます。
それを熊谷宿方面へ、するとすぐの堤防右下になにやら松が植えてあります。
これが久[...]